Letiště předložilo dopracovaný dokument EIA, obcím v okolí letiště navrhuje kompenzace

Vedení letiště Vodochody učinilo další potřebný krok k budoucí dostavbě mezinárodního letiště. Předložilo ministerstvu životního prostředí dokumentaci EIA, jejíž úspěšné posouzení je nutnou podmínkou k výstavbě budoucího mezinárodního terminálu. Vedle závazku plnit zákonné hlukové limity předložilo okolním obcím i veřejný příslib, v němž se zavazuje kompenzovat obyvatelům zátěž spojenou s provozem letiště.

"V aktualizované dokumentaci posouzení vlivu na životní prostředí jsme upřesnili některé oblasti. Především šlo o hlukovou zátěž, bezpečnost provozu a dopravní dostupnost. Vše požadované jsme doplnili a předpokládáme úspěšné projednání dokumentace EIA," uvedl ředitel letiště Martin Kačur.

Ministerstvo životního prostředí v nejbližší době dokument rozešle k připomínkám všem zainteresovaným subjektům, tedy především dotčeným obcím a orgánům státní správy. Investor se v dokumentaci mimo jiné zavazuje k tomu, že na letišti nebude plánován provoz po 22. hodině, jsou definované jednoznačné podmínky pro zpožděný provoz a příletové a odletové trasy letadel jsou voleny tak, aby co nejméně hlukově zatížily okolní obce.   

Součástí studie EIA je i jednostranný veřejný příslib letiště vůči dotčeným obcím. Letiště se v něm zavazuje zřídit speciální bankovní účet, na který bude poukazovat finanční prostředky, o jejichž využití budou rozhodovat obce. Automaticky poputuje na účet za každého odlétajícího cestujícího jedna koruna. Veřejný příslib navrhuje i řešení situací, pokud dojde z objektivních příčin k nedodržení standardních podmínek provozu. Například v případě zpoždění, kdy letadlo bude muset uskutečnit pohyb po 24. hodině, letiště zaplatí na účet 50.000,- korun.

"Chceme, aby obyvatelé okolních obcí věděli, že to s vyloučením nočního provozu myslíme vážně, a že podmínky pro letecké společnosti byly nastaveny dostatečně demotivačně, aby společnosti neměly snahu noční hodiny pro provoz využívat. Pokud by přesto z objektivních provozních důvodů došlo ke zpoždění letu do nočních hodin, jsme připraveni tuto skutečnost finančně vykompenzovat," dodává Martin Kačur. Jak upřesnil, jde o první návrh. "Samozřejmě jsme otevřeni dialogu a stále platí, že jsme připraveni zasednout se zástupci obcí ke kulatému stolu. Hodnoty navrhovaných kompenzací se na základě příštích diskusí se starosty ještě mohou změnit," doplňuje. Plné znění veřejného příslibu.

V případě úspěšného projednání dokumentace EIA a následujícího stavebního řízení lze očekávat zahájení provozu na letišti v roce 2015.          

Souhrnné informace:

Letiště Vodochody se nachází severně od hlavního města. Od roku 2015 se má stát po Ruzyni druhým pražským letištěm zaměřeným především na nízkonákladové a charterové lety. Výstavba a provoz budou zcela financovány soukromým investorem bez jakéhokoli zatížení veřejných financí.

Základem pro výstavbu letištní infrastruktury je již existující 2500 metrů dlouhá vzletová a přistávací dráha, která je součástí výrobního závodu AERO Vodochody, a.s. Letiště má v plánu odbavit zhruba 35 tisíc pohybů letadel za rok a přibližně 3,5 milionu odbavených cestujících. Při plánovaném vyloučení nočního provozu v době od 22 do 6 hodin připadá v průměru na jednu hodinu provozu přibližně šest pohybů letadel, tedy 3 starty a 3 přistání. Půjde pouze o letadla střední velikosti létající na střední vzdálenosti, tedy typy Boeing 737 a Airbus A 320.

Při projektování letiště a plánování jeho provozu je maximálně dbáno na co nejvyšší ohleduplnost k obyvatelům okolních obcí a celkově k životnímu prostředí v dotčeném regionu. Budoucí letiště, které nedávno obdrželo mezinárodní identifikační kód VOD, se bude moci pyšnit kvalitní dopravní dostupností z centra Prahy. Letiště je v bezprostřední blízkosti dálnice D8, odkud povede dálniční přivaděč přímo na letiště. Velmi pohodlné bude také spojení autobusem z konečné stanice metra C Letňany. Odhadovaná jízdní doba k terminálu je 15 minut. V budoucnu dopravní dostupnost ještě vylepší výstavba severozápadního segmentu vnějšího pražského okruhu.

Letiště Vodochody bude významným stimulem pro rozvoj cestovního ruchu v České republice i pro hospodářský růst. S jeho provozem bude spojeno vytvoření 3000 přímých i nepřímých pracovních příležitostí, které budou stabilně vázány na region.